Desarrollo de infraestructura en transporte, agua y saneamiento es un reto para el país
La directora de la Corporación Andina de Fomento (CAF) en Perú, Eleonora Silva, señaló que para cerrar la brecha en infraestructura la inversión debe ser de aproximadamente 5% del Producto Bruto Interno (PBI), mientras que Perú invierte alrededor de 3%.
(Andina) El desarrollo de proyectos de infraestructura en agua, saneamiento, comunicaciones y transporte constituye un reto en el cual debe trabajar el país, afirmó la directora de la Corporación Andina de Fomento (CAF) en Perú, Eleonora Silva.
También afirmó que el transporte masivo es un elemento articulador y la CAF trabaja este tema en Lima y en ciudades intermedias del país.
“El sistema de transporte masivo y de reordenamiento da a la población la oportunidad de tener un desarrollo urbanístico acorde con sus necesidades”, anotó.
Añadió que la construcción de carreteras debe incluir una inversión en el mantenimiento de las mismas como un elemento de seguridad vial.
Otro reto de infraestructura es la inversión en comunicaciones de Banda Ancha que permitirá la articulación y el acceso a educación y a salud.
Igualmente, señaló que es necesario que las viviendas cuenten con el adecuado acceso a servicios básicos.
“Infraestructura es proveer a la población de servicios de manera mucho más competitiva para que tengan una mejor calidad de vida, todo lo que tiene que ver con infraestructura es tener acceso, mejorar sus vidas y es un elemento de inclusión social”, dijo.
Reiteró que para cerrar la brecha en infraestructura la inversión debe ser de aproximadamente cinco por ciento del Producto Bruto Interno (PBI), mientras que Perú invierte alrededor de tres por ciento.
“Cuando vemos la dotación de infraestructura y dotación de servicios en nuestros países, vemos cuál es el reto que tenemos, una inversión de cinco por ciento sería 200 mil millones a 250 mil millones de dólares de manera sostenida”, anotó.
Agregó que los proyectos de infraestructura deben ser trabajados con una conciencia social y ambiental que haga de estas obras sean sostenibles y aceptadas por los pobladores.
“Es un tema muy sensible para nosotros y sobre el cual trabajamos de la mano con gobiernos nacionales y regionales de manera que ese tejido ambiental y social hará que la obra tenga el impacto que realmente queremos”, subrayó.
Silva participó de la presentación del 10° Foro de Liderazgo Latinoamericano, que analizará 100 proyectos de infraestructura más grandes, y que se realizará del 23 al 25 de mayo en Lima con la participación de ministros y ejecutivos de más de 40 países.
Fuente / Andina
También afirmó que el transporte masivo es un elemento articulador y la CAF trabaja este tema en Lima y en ciudades intermedias del país.
“El sistema de transporte masivo y de reordenamiento da a la población la oportunidad de tener un desarrollo urbanístico acorde con sus necesidades”, anotó.
Añadió que la construcción de carreteras debe incluir una inversión en el mantenimiento de las mismas como un elemento de seguridad vial.
Otro reto de infraestructura es la inversión en comunicaciones de Banda Ancha que permitirá la articulación y el acceso a educación y a salud.
Igualmente, señaló que es necesario que las viviendas cuenten con el adecuado acceso a servicios básicos.
“Infraestructura es proveer a la población de servicios de manera mucho más competitiva para que tengan una mejor calidad de vida, todo lo que tiene que ver con infraestructura es tener acceso, mejorar sus vidas y es un elemento de inclusión social”, dijo.
Reiteró que para cerrar la brecha en infraestructura la inversión debe ser de aproximadamente cinco por ciento del Producto Bruto Interno (PBI), mientras que Perú invierte alrededor de tres por ciento.
“Cuando vemos la dotación de infraestructura y dotación de servicios en nuestros países, vemos cuál es el reto que tenemos, una inversión de cinco por ciento sería 200 mil millones a 250 mil millones de dólares de manera sostenida”, anotó.
Agregó que los proyectos de infraestructura deben ser trabajados con una conciencia social y ambiental que haga de estas obras sean sostenibles y aceptadas por los pobladores.
“Es un tema muy sensible para nosotros y sobre el cual trabajamos de la mano con gobiernos nacionales y regionales de manera que ese tejido ambiental y social hará que la obra tenga el impacto que realmente queremos”, subrayó.
Silva participó de la presentación del 10° Foro de Liderazgo Latinoamericano, que analizará 100 proyectos de infraestructura más grandes, y que se realizará del 23 al 25 de mayo en Lima con la participación de ministros y ejecutivos de más de 40 países.
Fuente / Andina